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    1.  

      我承諾   我實現

      海陸空運輸深度覆蓋、高效、便捷、安全

      當前位置:

      拉布安

      拉布安

       東馬來西亞沙巴州南中國海島港,采用東8區標準時。新自由碼頭前沿最大吃水為8.23米,水的載重密度1025。高潮潮差1.98米,低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行東北季風,5月至10月盛行西南季風。每天07:00-18:00時段,根據要求(但不強迫)可得到領航員,但事先通知領航站。任何時間被允許停泊或離開碼頭不需要領航的船只,在08:00-16:00間,必須通告港務當局,港口控制臺為甚高頻16頻道,每天24小時值班。港口特別規章禁止船舶在新免稅碼頭南面的(許多系纜樁)609.5米內錨地。工作時間,08:00-12:00/13:00-17:00/18:00-24:00。從不衛生港布口抵達本港的船只應該進行檢疫停泊,載有炸藥的船只應該在專用錨區拋錨,載有危險的原油船只應該在油船錨區停泊。港口服務設施有:修船、加燃料、小汽艇、醫療、牽引、淡水、給養、遣返,無干船塢和排污。主要進口石油工業器材和設備。出口橡膠、椰干和原油。雜貨碼頭座落在舊免稅碼頭的東面,也稱為是新免稅碼頭,長243.84米,寬18.29米,水深8.23米。免稅碼頭用木樁和混凝土筑成,估側長121.92米,碼頭兩端30.48米處有系纜樁,水深7.92米,通常為小船服務??蚣苄痛a頭,長51.81米,每端有2系纜樁,全長213.36米,水深9.43米。布拉朗及魯特(BROWN AND ROOT)碼頭,為布朗和魯特有限公司使用的鋼結構碼頭,沙巴飼料廠碼頭,長152.25米,每端有1系纜樁,水深9.14米。工廠座落在填海筑陸上。糧食卸貯在筒倉內,每小時裝卸糧食(谷物)100噸。沙巴殼牌石油公司有單獨的系泊浮筒,有2條軟管連接船只左右舷,前面有一條軟管直徑12英寸,后面一條軟管直徑為16英寸。文萊灣(BRUNEIBAY)被用作油輪操作人員的下榻泊區。本港被用作這些操作人員的基地。下榻泊位大約距港灣8.0公里。


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      拉布安

       東馬來西亞沙巴州南中國海島港,采用東8區標準時。新自由碼頭前沿最大吃水為8.23米,水的載重密度1025。高潮潮差1.98米,低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行東北季風,5月至10月盛行西南季風。每天07:00-18:00時段,根據要求(但不強迫)可得到領航員,但事先通知領航站。任何時間被允許停泊或離開碼頭不需要領航的船只,在08:00-16:00間,必須通告港務當局,港口控制臺為甚高頻16頻道,每天24小時值班。港口特別規章禁止船舶在新免稅碼頭南面的(許多系纜樁)609.5米內錨地。工作時間,08:00-12:00/13:00-17:00/18:00-24:00。從不衛生港布口抵達本港的船只應該進行檢疫停泊,載有炸藥的船只應該在專用錨區拋錨,載有危險的原油船只應該在油船錨區停泊。港口服務設施有:修船、加燃料、小汽艇、醫療、牽引、淡水、給養、遣返,無干船塢和排污。主要進口石油工業器材和設備。出口橡膠、椰干和原油。雜貨碼頭座落在舊免稅碼頭的東面,也稱為是新免稅碼頭,長243.84米,寬18.29米,水深8.23米。免稅碼頭用木樁和混凝土筑成,估側長121.92米,碼頭兩端30.48米處有系纜樁,水深7.92米,通常為小船服務??蚣苄痛a頭,長51.81米,每端有2系纜樁,全長213.36米,水深9.43米。布拉朗及魯特(BROWN AND ROOT)碼頭,為布朗和魯特有限公司使用的鋼結構碼頭,沙巴飼料廠碼頭,長152.25米,每端有1系纜樁,水深9.14米。工廠座落在填海筑陸上。糧食卸貯在筒倉內,每小時裝卸糧食(谷物)100噸。沙巴殼牌石油公司有單獨的系泊浮筒,有2條軟管連接船只左右舷,前面有一條軟管直徑12英寸,后面一條軟管直徑為16英寸。文萊灣(BRUNEIBAY)被用作油輪操作人員的下榻泊區。本港被用作這些操作人員的基地。下榻泊位大約距港灣8.0公里。


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